新能源純電動汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)故障上海維修
汽車發(fā)電機是汽車重要的電器設(shè)備，所以汽車發(fā)電機出現(xiàn)故障我們一定要小心，一般汽車運轉(zhuǎn)時，由發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成的充電系統(tǒng)的工作情況，可通過充電指示燈或電流表來判斷是否工作正常。當充電系統(tǒng)出現(xiàn)不充電、充電電流過大或過小、充電電流不穩(wěn)等故障時，應(yīng)及時進行檢查并排查。
汽車發(fā)電機常見故障一般有以下幾種情況：
1、—充電電流過小
2、—充電電流過大
3、—充電電流不穩(wěn)定
4、—發(fā)電機不發(fā)電
新能源純電動汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)故障維修：
在開前照燈的瞬間，電流表指針偏向“+”方向或保持原位不動，為蓄電池已充足電，充電系統(tǒng)工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向，為充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)予檢修。
出現(xiàn)無法行駛且儀表報警燈常亮、報警音鳴叫的故障；故障發(fā)生時電機有沉悶的“咔、咔”聲。
驅(qū)動電機系統(tǒng)由驅(qū)動電動機（DM）、驅(qū)動電機控制器（MCU）構(gòu)成，通過高低壓線束與整車其它系統(tǒng)作電氣連接。驅(qū)動電機系統(tǒng)是純電動汽車三大核心部件之一，是車輛行駛的主要執(zhí)行機構(gòu)，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
1．驅(qū)動電機系統(tǒng)工作原理：
在驅(qū)動電機系統(tǒng)中，驅(qū)動電機的輸出動作主要是執(zhí)行控制單元給出的命令，即控制器輸出命令。控制器主要是將輸入的直流電逆變成電壓、頻率可調(diào)的三相交流電，供給配套的三相交流永磁同步電機使用。
整車控制器（VCU）根據(jù)駕駛員意圖發(fā)出各種指令，電機控制器響應(yīng)并反饋，實時調(diào)整驅(qū)動電機輸出，以實現(xiàn)整車的怠速、前行、倒車、停車、能量回收以及駐坡等功能。電機控制器另一個重要功能是通信和保護，實時進行狀態(tài)和故障檢測，保護驅(qū)動電機系統(tǒng)和整車安全可靠運行。
電機控制器（MCU）由逆變器和控制器兩部分組成。驅(qū)動電機控制器采用三相兩電平電壓源型逆變器。逆變器負責將動力電池輸送的直流電電能逆變成三相交流電給汽車驅(qū)動電機提供電源；控制器接受驅(qū)動電機和其它部件的信號反饋到儀表，當發(fā)生制動或者加速行為時，它能控制變頻器頻率的升降，從而達到加速或減速的目的。
電機控制器是依靠內(nèi)置旋轉(zhuǎn)變壓器、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器等來提供電機的工作狀態(tài)信息，并將驅(qū)動電機運行狀態(tài)信息實時發(fā)送給VCU。驅(qū)動電機系統(tǒng)的控制中心，又稱智能功率模塊，以絕緣柵雙極型晶體管模塊（IGBT）為核心，輔以驅(qū)動集成電路、主控集成電路，對所有的輸入信號進行處理，并將驅(qū)動電機控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的信息通過CAN2.0網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給整車控制器，同時也會儲存故障碼和數(shù)據(jù)。
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