吉泰科變頻器常見(jiàn)故障維修有：上電無(wú)顯示、缺相、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、模塊損壞、有輸出但無(wú)力等故障。
1：變頻器空載正常,重載異常 2：變頻器滿載高速是否異常。
3：變頻器滿載低速是否正常。 4：變頻器起動(dòng)加速是否正常。
5：變頻器起動(dòng)減速是否正常。 6：變頻器輸出電壓是否平衡。
7：變頻器輸出電流是否平衡。 8：變頻器負(fù)載輕重變化時(shí)，最大電流是否正常。
變頻器維修技術(shù)分析：
變頻器短路故障是變頻器維修技術(shù)中一個(gè)重要課題，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題要從一下方面去分析：
（ 1 ）故障特點(diǎn)
a ）第一次跳閘有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng)，則往往一升速就跳閘。
b ）具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘，而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。
（ 2 ）判斷與處理
第一步，首選要判斷是否短路。為了便于判斷，在復(fù)位后再起動(dòng)前，可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表，重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“ 0 ”的跡象，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。
第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。這時(shí)，應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開(kāi)，再旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，則說(shuō)明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路，以及電動(dòng)機(jī)本身。
1.2、輕載過(guò)電流負(fù)載很輕，卻又過(guò)電流跳閘。
這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在 V/F 控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運(yùn)行過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：
低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（即提高 U/f 比，也叫轉(zhuǎn)矩提升）。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復(fù)調(diào)整 U/f 比。
1.3 重載過(guò)電流
（1）故障現(xiàn)象
有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住”，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過(guò)載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，導(dǎo)致過(guò)電流跳閘。
（2）解決方法
a）首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，則修理機(jī)器。
b）如果這種過(guò)載屬于生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)�？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比？適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無(wú)法加大傳動(dòng)比，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。
1.4 升速或降速中過(guò)電流
這是由于升速或降速過(guò)快引起的，可采取的措施有如下：
（1）延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間
首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長(zhǎng)升速或降速時(shí)間，如允許，則可延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間。
（2）準(zhǔn)確預(yù)置升（降）速自處理（防失速）功能
變頻器對(duì)于升、降速過(guò)程中的過(guò)電流，設(shè)置了自處理（防失速）功能。當(dāng)升（降）電流超過(guò)預(yù)置的上限電流時(shí)，將暫停升（降）速，待電流降至設(shè)定值以下時(shí)，再繼續(xù)升（降）速。
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