三菱集團（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱財閥解體后的公司共同組成的一個松散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
0C1、0C3故障
三菱變頻器出現OC(過電流故障)很多時候會是以下幾方面原因造成的(現以A500系列變頻器為例)。
(1)參數設置問題不當引起的,如時間設置過短；
(2)外部因素引起的,如電機繞組短路,包括(相間短路,對地短路等)；
(3)變頻器硬件故障,如霍爾傳感器損壞,IGBT模塊損壞等；
以上這些檢測點只要有任何一處有問題都可能會報警,無法正常運行。在以前我們介紹的檢測手段無法解決問題的情況下,要特別注意是否正常,檢測方向主要包括剛才介紹的三菱驅動電路的幾個組成部分。
UVT故障
UVT為欠壓故障,相信很多客戶在使用中還是會碰到這樣的問題,我們常見的欠壓檢測點都是直流母線側的電壓,經大阻值電阻分壓后采樣一個低電壓值,與標準電壓值比較后輸出電壓正常信號,過壓信號或是欠壓信號。
E6,E7故障
E6,E7故障對于廣大用戶來說一定不陌生,這是一個比較常見的三菱變頻器典型故障,當然損壞原因也是多方面的。
集成電路1302H02損壞。這是一塊集成了驅動波形轉換,以及多路檢測信號于一體的IC集成電路,并有多路信號和CPU板關聯(lián),在很多情況下,此集成電路的任何路信號出現問題都有可能引起E6,E7報警。
開關電源損壞
開關電源損壞也是A500系列變頻器的常見故障，排除掉以前我們經常提到的脈沖變壓器損壞,開關場效應管損壞,啟振電阻損壞,整流兩極管損壞等一些因素。
功率模塊損壞
功率模塊的損壞,主要出現在E500系列變頻器。對于小功率的變頻器，由于是集成了功率器件,檢測電路于一體的智能模塊,當模塊損壞時只能更換,但維修成本較高,已無維修價值。而對于5.5KW,7.5KW的E500系列變頻器,選用了7MBR系列的PIM功率模塊,更換的成本相對較低,對此類變頻器的損壞可以做一些維修。
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